V-Strom 1000 ABS - Ausstattung und Features

Einstellbare Traktionskontrolle ?

Die V-Strom 1000 ABS ist das erste Motorrad von SUZUKI welches mit einer Traktionskontrolle ausgestattet ist. Diese erlaubt es Ihnen, den Gasgriff bei unterschiedlichsten Fahrsituationen und Straßenbedingungen stets mit größtem Vertrauen zu bedienen. Die Traktionskontrolle überwacht durchgehend Vorder- und Hinterrad-Geschwindigkeit, Gasgriffstellung, Motordrehzahl und Gangposition. Sie reduziert die Motorleistung augenblicklich, sobald ein Schlupf am Rad festgestellt wird.

Das Traktions-Kontrollsystem reagiert im Bruchteil einer Sekunde. Es überprüft jedes Sensorsignal innerhalb von vier Millisekunden und regelt die Zündung dementsprechend.

Sie können zwischen 3 Regelstufen wählen. Modus 1 und 2 unterscheiden sich in der Sensibilität des Systems. Modus 1 ist weniger sensibel und lässt etwas mehr Schlupf am Hinterrad zu. Modus 2 reagiert früher und greift schneller ein als Modus 1. Der dritte Modus schaltet die Traktionskontrolle komplett ab.

Vollständiges Multifunktions-Display ?

Das Multifunktions-Display der neuen V-Strom 1000 bietet Ihnen übersichtlich alle Informationen die sie brauchen!
Das Instrument hat einen analogen Drehzahlmesser und einen, in der Helligkeit einstellbaren, LCD-Tachometer. Es bietet Anzeigefunktionen für Gesamtkilometer, zwei Tageskilometerzähler, Gangstufe, Kühlmittel- und Außentemperatur, Bordnetzspannung, Restreichweite, Durchschnitts- und Momentan-Kraftstoffverbrauch, Uhrzeit, Kraftstoffstand, und Traktionskontrollen-Modus. Weiterhin sind LED-Anzeigeleuchten für Frostwarnung, Blinker, Aufblendlicht, Leerlauf, Einspritzung, ABS, Traktionskontrolle und Wassertemperatur vorhanden. Durch die weiße Hintergrundbeleuchtung können Sie es besonders gut ablesen.

Rest-Reichweiten-Anzeige ?

Das Display verfügt über eine Rest-Reichweiten-Anzeigefunktion, die Sie darüber informiert, wie viele Kilometer noch bis zum nächsten Tankstop verbleiben. Die Restreichweite wird auf der Basis von Kraftstoffstand und Durchschnittsverbrauch errechnet.

Frostwarner ?

Eine echte Hilfe zum Fahren im Grenzbereich der Übergangszeit! Der Frostwarner warnt Sie bei tiefen Temperaturen und zeigt Ihnen die Gefahr der Straßenvereisung an.

Displaybedienung per Lenkerschalter ?

Sie können mit dem linken Lenkerschalter bequem zwischen den LCD-Anzeigenoptionen wechseln, ohne dafür die Hände vom Lenker nehmen zu müssen. Dies ist ein Beitrag für den Komfort und dient letztlich auch Ihrer Fahrsicherheit.

SCAS (Suzuki Clutch Assist System) ?

Die Kupplung mit Pfiff! Die Kupplung der V-Strom 1000 ABS ist mit der SUZUKI Clutch Assist System (SCAS) -Technologie ausgestattet. Das SCAS arbeitet beim Herunterschalten als Rutschkupplung und ermöglicht so ein gewisses Maß an Kupplungsschlupf, um Ihnen ein möglichst sanftes Herunterschalten zu ermöglichen. Weiterhin unterstützt das SCAS die Kupplung und verringert die zur Betätigung der Kupplung nötige Handkraft. Dies trägt zu einem wesentlich höheren Fahrkomfort bei.

Radialbremse ?

Wenn der Bremssattel radial zur Radachse montiert ist, spricht mal von einem Radial-Bremssattel. Diese Art der Befestigung bietet eine sehr stabile Abstützung des Bremssattels und ermöglicht die Verwendung von Monoblock-Bremssätteln.
Dadurch wird bei der V-Strom 1000 eine optimale Übertragung der Bremskraft auf die Bremsscheibe ermöglicht.

Verstellbares Windschild ?

Das neu entwickelte Windschild der V-Strom 1000 ABS ist in der Höhe und auch im Winkelverstellbar. Höhen- und Winkelverstellung erhöhen den Wirkungsbereich des Windschutzes. Das Windschild lässt sich somit für jeden Fahrer individuell einstellen und reduziert dadurch effektiv Windgeräusche und die Ermüdung des Fahrers.  Die Windschildhöhe lässt sich mit Werkzeug drei Positionen montieren (Standardposition, 15 mm höher und 30 mm höher). Der Windschildwinkel lässt sich über einen patentierten Rastmechanismus schnell und ohne Werkzeug manuell verstellen.

12V Bordnetzsteckdose ?

So versorgen Sie Navi, Smartphone und weitere elektronische Geräte ganz einfach mit Strom! Die V-Strom 1000 ABS besitzt gut zugänglich unter dem Kombiinstrument eine 12V Bordnetzsteckdose im DIN Format!

Neuer "Open Type"-Spannungsregler ?

Der neue "Open-Type"–Regler trennt die Verbindung zur Lichtmaschine wenn kein Strom benötigt wird. Dadurch kann unnötige Wärmeentwicklung vermieden und eine höhere Effektivität erzielt werden. Gleichzeitig werden mechanische Verluste reduziert und somit steht mehr nutzbares Drehmoment bei niedrigen und mittleren Drehzahlen zur Verfügung.

Optionales Zubehör

Zusätzlich zur umfassenden Serienausstattung erhalten Sie bei uns als Ihrem Suzuki Vertragshändler ein umfassendes Angebot an optionalem Zubehör für Ihre SUZUKI V-Strom 1000!